El diputado Ricardo Alfonsín (UCR - Buenos Aires) sostuvo que “espero que después de la lamentable tragedia en la terminal ferroviaria de Once, el secretario de Transporte de la Nación, no se niegue  a concurrir al Congreso a explicar públicamente las razones del accidente y a responder a las preguntas acerca de la situación y estado de las concesiones ferroviarias así como los controles que ejerce el Estado sobre las mismas“.

En tanto, Alfonsín subrayó que “en varias oportunidades hemos denunciado las desinversiones y la falta de control estatales, tanto en los servicios que funcionan en la órbita del gobierno nacional como en los de la provincia de Buenos Aires”.

Por su parte, el diputado Juan Pedro Tunessi (UCR - Buenos Aires) sostuvo que “lamentablemente, este terrible suceso, mal llamado ‘accidente’, no puede sorprender al gobierno. Accidentes son las cuestiones que no pueden preverse”.

“Es este gobierno el que ha decidido pagar millones en subsidios en un sistema en el que no hay contratos, ni tarifas, ni controles. Todos los subsidios se han destinado al funcionamiento y ni un solo peso a obras ni inversiones para que los trabajadores puedan viajar en condiciones dignas”, acusó.

“No se trata entonces de causas mecánicas o fallas humanas sino de un modelo de gestión que hace agua por todos lados, y que tiene como rehenes a los sectores más vulnerables de la población, que después de 8 años de crecimiento económico y de despilfarro de los recursos del Estado, siguen viajando peor que ganado”, fustigó el bonaerense.

“Los datos que saltan a la luz, de más de 600 personas viajando en 9 vagones, que quintuplica la capacidad del transporte, conforman una postal cotidiana en los trenes urbanos e interurbanos de esta capital”, agregó.

“Sin  intención de sacar ninguna ventaja, responsabilizamos al gobierno por su política cortoplacista e improvisada, que no ha podido resolver ni mejorar este esencial servicio”, concluyó Tunessi.

En tanto, el secretario de Transporte advirtió  que hay "mucho material" para investigar por qué se produjo el siniestro. Además dijo que ya pusieron a disposición de la justicia los registros de voces de la locomotora, así como la cámara del tren y las de la estación.